中国市場の販売結果が示す全体像
2025年の中国新車市場で、日系自動車大手3社の年間販売台数が出そろった。トヨタ自動車は178万0400台とわずかながら前年を上回り、4年ぶりの増加に転じた。これに対し、日産自動車とホンダは前年割れとなり、回復の遅れが数字として表れた。中国市場は世界最大級の自動車市場であり、各社の戦略の違いが結果に直結している。
トヨタの増加を支えた電動車戦略
トヨタは中国市場での電動化対応を強化し、新型EVの投入を進めてきた。特に複数の電動モデルが販売を下支えし、電動車が新車販売全体の半数を超える水準に達した。価格競争が激化する中でも、ラインアップ拡充が一定の成果を生んだ形だ。厳しい市場環境下での小幅な増加は、戦略の方向性を示す結果といえる。
日産の減少幅縮小と課題
日産の2025年販売台数は65万3024台と前年を下回ったが、減少率は1桁台にとどまった。中国市場向けに独自開発したEVの投入が、落ち込みを抑える要因となった。とはいえ、前年割れは7年連続となり、構造的な立て直しが求められている。市場環境への適応が引き続き課題となる。
ホンダの大幅減少が示す遅れ
ホンダは64万5345台と大幅なマイナスとなり、減少は5年連続となった。中国市場で評価される新型EVや電動モデルの投入が進まず、販売減につながった。新エネルギー車への移行が急速に進む中、製品展開の遅れが数字に表れた形だ。競争環境の変化に対応する余地が残されている。
政治的緊張と市場への影響
日中関係を巡っては、台湾情勢に関する日本側の発言を受けて緊張が指摘されている。ただし、日系自動車メーカーの中国での製造や販売活動に、目立った影響は確認されていない。2025年12月の月間販売は各社とも減少したが、補助金政策の変更や買い控えが主因とされる。政治と市場動向は切り分けて受け止められている。
