自動運転分野での連携計画が浮上
自動車大手の日産自動車が、米国の配車サービス企業ウーバー・テクノロジーズと自動運転技術を巡る協力を検討していることが明らかになった。日産が開発する自動運転車両を活用し、将来的に配車サービスとして運用する構想が協議されている。
両社の連携は、車両技術とモビリティサービスを組み合わせる新たなビジネスモデルを視野に入れたものとなる。
英スタートアップとAI自動運転開発
日産は英国のスタートアップ企業ウェイブ・テクノロジーズと共同で自動運転技術の開発を進めている。AIがカメラ映像を解析して運転判断を行う技術を採用し、複雑な道路環境でも自動走行できる仕組みの実現を目指している。
この技術は次世代の高度運転支援システムとして開発されており、2027年度に市販車への搭載が計画されている。現在のシステムは「レベル2」に相当するが、将来的には完全無人運転の実現を目標としている。
ウーバーの配車ネットワークと連動
ウーバーは世界各国で配車サービスを展開する企業で、自動運転技術の導入にも積極的に取り組んでいる。日産の自動運転車両を利用し、数年以内に国内外で自動運転による配車サービスを提供する方向で調整が進められている。
同社はすでに自動運転企業との連携を進めており、米国ではロボタクシーサービスの実証を開始している。
巨額赤字の日産にとって重要な戦略
日産は近年、販売不振と業績悪化に直面している。2026年3月期の最終損益は6500億円の赤字となる見通しで、経営体質の立て直しが急務となっている。
自動運転車を配車サービスに提供する仕組みが実現すれば、新たな需要創出につながる。車両供給の拡大は販売台数の増加にも寄与し、ブランド価値の回復にも影響する可能性がある。
世界で進むロボタクシー開発競争
自動運転を活用した配車サービスは、世界の自動車・IT企業が競い合う分野となっている。米国ではアルファベット傘下の自動運転企業ウェイモがロボタクシーを展開している。
また、EVメーカーのルーシッド・グループやテスラも自動運転車を使ったサービスを発表している。中国でも百度が事業拡大を進めており、モビリティ産業の主導権争いが激化している。
